这样，船上始终保持一定数量的维修人员，一旦公司的船只在航行中出了故障，岸上的技术人员可以用电讯指挥修理，必要时可派人上船修理。这样既能及时排除故障，减少了停泊时间，又节省了一大笔修理和停泊费用。
长荣公司还特别注重收集信息，以便根据最新情况及时改变经营策略。张荣发深知，不论干什么行业，要“知己知彼”才能在竞争中取胜。因此，从创业之日起，他就非常重视收集海运业的情报和信息。1974年，长荣公司以巨资购买了大型电子计算机，实现了掌握世界集装箱动态、客户资料和文件处理的电子化。以后，它又建立了全球电脑咨询中心，并把情报部设在全球航运中心的纽约。这样，长荣公司能以最快的速度获得国际经济动态、海运同行变化、航线变更、运费涨落、新技术等有关信息。1972年，长荣公司根据情报判断第一次石油危机即将来临，公司领导马上做出决策，把所有汽油船改为柴油机船，用于新开辟的中美洲航线的运行，从而节约了30%的燃料费。这样，当石油危机袭来时，长荣公司几乎没有受到冲击。1973年，据情报部分析，国际航运业即将进入集装箱时代。张荣发当即组织专门小组，对世界各大港口和航运中心进行调查，最后制定出一个周密的全集装箱计划。1975年，长荣公司的S型全集装箱从远东航行到美国东海岸；1976年，它的M型集装箱又到了美国西海岸；1977年到1978年，它的中南美航线、地中海航线相继实现了全集装箱化；1979年，又开辟了全集装箱定期航线。这使长荣公司走在了世界航运业的前面。